Märklin 55125

I 55125 Locomotiva a vapore Gruppo 18
Prototipo: Locomotiva a vapore per treni rapidi 18 314 con combustione primaria a carbone e tender per carbone 2´2´T24 della Ferrovia Tedesca del Reich della DDR (DR/DDR). Versione ricostruita quale locomotiva sperimentale della VES-M Halle (Saale). Esecuzione con caldaia ricostruita e carenatura parziale, sulla base della locomotiva a vapore 18 314 (precedente Badese IVh). Con deflettori parafumo Witte e magnete Indusi da un solo lato. Condizioni di esercizio attorno al 1960.
Modello: Progettazione completamente nuova di metallo. Telaio di rotolamento, sovrastruttura della locomotiva con caldaia e cabina di guida in pressofusione di zinco. Rimanenti elementi riportati di metallo nella più ampia misura (microfusione di ottone). Prezioso modello con numerosi elementi riportati e cabina di guida di elevatissimo dettaglio. Porte della cabina di guida mobili e molto altro. Con Decoder Digital mfx con 32 possibili funzioni, motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni e generatore sonoro con rumori di marcia sincronizzati con le ruote nonché estese funzioni sonore. Possibilità di esercizio con corrente alternata, corrente continua, Märklin Digital e DCC. Condensatore di accumulo incorporato. Tutti gli assi motori azionati dalla trasmissione. Apparato fumogeno incorporato con scappamento del vapore sincronizzato con le ruote, vapore dai cilindri a più stadi e fischio a vapore. Illuminazione del meccanismo motore, segnale di testa a tre fanali con colorazione dei fanali conforme all'epoca commutata secondo la direzione di marcia. Illuminazione di testa in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Illuminazione con LED esenti da manutenzione, a luce bianca calda.
Segnali rossi di coda del treno attivabili/disattivabili ed illuminazione della cabina di guida. Funzione straordinaria commutabile in modo digitale: il macchinista aziona il regolatore (sequenza di movimento azionata con servomotore come quando nel prototipo il macchinista aziona il regolatore). Equipaggiata con respingenti molleggiati, modello della locomotiva con gancio a vite anteriormente, dietro equipaggiata con aggancio Telex azionabile a distanza (sostituibile dietro con un aggancio a vite). Commutazione della distribuzione (in avanti, indietro, esercizio continuativo) con 3 gradazioni. Figurino del macchinista incorporato.
Del corredo di fornitura del modello fa parte un pacchetto di equipaggiamento con un aggancio a vite, olio vaporizzabile e guanti. Montato su uno zoccolo di alluminio verniciato in nero per l'esposizione in vetrina. Raggio minimo percorribile 1.020 mm. Lunghezza ai respingenti circa 73,8 cm. Peso circa 9,2 kg.