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Märklin 38201

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:: Locomotive
:: Scala H0
:: Epoca VI
disponibilità:
 disponibile a magazzino
prezzo ToyTrains:
€ 729,00€ 690,00
quantità
H0 38201 Locomotiva a vapore, numero 18 201
Prototipo: Locomotiva a vapore per treni rapidi 18 201 con alimentazione principale a gasolio e tender ausiliario. Ex locomotiva della Ferrovia Tedesca del Reich della RDT (DR/DDR), che fu costruita come locomotiva sperimentale della VES-M Halle, Germania (Saale) (Dipartimento Ricerca e Sviluppo Ferroviario Gestione delle Locomotive) con parti delle numeri 61 002 e H45 024. Condizioni di esercizio intorno al 2017, poiché veniva utilizzata per trainare treni speciali.
Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità luminose e sonore. Dispone inoltre di propulsione controllata ad alta efficienza con volano nella caldaia. 3 assi motorizzati. Pneumatici da trazione. La locomotiva e il tender sono costruiti principalmente in metallo. Nella locomotiva è montato di serie un generatore di fumo. Dispone di scarico fumi dinamico che varia con la velocità della locomotiva ed è controllato digitalmente. I tre fari cambiano con la direzione di marcia, funzionano in modo convenzionale e possono essere controllati digitalmente. Inoltre sulla parte anteriore della locomotiva si trovano due fanali rossi comandabili digitalmente. L'illuminazione della cabina e le luci del telaio possono essere controllate separatamente in modalità digitale. Per l'illuminazione vengono utilizzati LED bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione. Tra locomotiva e tender è presente un accoppiamento corto regolabile con meccanismo di guida. Sul tender è presente un aggancio corto con tasca NEM e un meccanismo di guida conduttore di corrente per il controllo dei fari e delle luci d'ingombro sul tender ausiliario. L'altezza dei respingenti sulla locomotiva e sul tender è conforme al NEM. Il tender ausiliario è dotato su entrambe le estremità di ganci corti funzionanti e conduttori di corrente. L'illuminazione alla fine del tender può essere selezionata utilizzando un interruttore a levetta sul pavimento del tender. Questa illuminazione può essere controllata digitalmente tramite il decoder per la locomotiva. Il raggio minimo per il funzionamento è 360 mm / 14-3/16". Per l'installazione su curve ad ampio raggio o vetrine è inclusa la razionalizzazione senza aperture per le ruote sotto la cabina. Sono inclusi anche i manicotti di protezione dell'asta del pistone e i tubi di riscaldamento e freno.
Lunghezza totale ai respingenti circa 40,8 cm / 16-1/16".

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