Märklin 39105

H0 39105 Locomotiva a vapore Gruppo 01.10 di nuovo tipo costruttivo
Esse dovevano diventare gli „ICE“ degli anni Quaranta: stiamo parlando di 55 eleganti, super-rapide e potenti locomotive a vapore aerodinamiche per treni rapidi della Serie 01.10. Dopo la guerra, tuttavia, dello splendore e della gloria era rimasto ancora soltanto poco. Si riconobbe comunque il potenziale di questo tipo di locomotive, interessato da diverse “malattie infantili”. Tra il 1953 e il 1956 tali macchine a tre cilindri ricevettero allora una nuova caldaia di alta potenza nonché un moderno impianto di preriscaldamento a miscela. Il risultato furono delle locomotive a vapore “Super-Power”, che diventarono un pilastro del trasporto rapido di alta qualità. Le prestazioni di percorrenza di 25000 km al mese fino alla fine della loro carriera nell’anno 1975 non erano affatto una rarità. Pertanto questa leggenda tra le locomotive costituisce un’assoluta necessità per il parco trazione sulla ferrovia in miniatura.

Prototipo: Locomotiva a vapore per treni rapidi Gruppo 01.10 con caldaia ad alta potenza di nuovo tipo costruttivo e tender separato per carbone 2´3 T38 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera con telaio di rotolamento rosso. Esecuzione senza carenatura aerodinamica. Con anelli della caldaia argentati. Segnale di testa a due fanali. Deflettori parafumo Witte e Indusi da un solo lato. Numero di servizio della locomotiva 01 1059. Condizioni di esercizio dopo la ricostruzione della caldaia attorno al 1955/56.
Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. 3 assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender ampiamente di metallo. Inserto fumogeno montato di serie, con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità. Segnale di testa a due fanali, commutato in dipendenza dalla direzione di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida, luce tremolante nel focolaio e illuminazione del meccanismo motore commutabili separatamente in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Con accumulo di corrente. Aggancio corto con cinematismi tra locomotiva e tender. Sul tender aggancio corto guidato da cinematismi con innesto NEM. Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM. Raggio minimo percorribile 360 mm. Sono accluse custodie di protezione delle aste degli stantuffi e manichette del freno.
Lunghezza ai respingenti circa 27,7 cm.

La Gruppo 01.10 con caldaia di nuovo tipo costruttivo è la locomotiva a vapore adatta per il trano rapido D 74 "Amburgo Altona - Basilea SBB" per la tratta di linea Francoforte-Basilea, che può venire riprodotto con le carrozze prese dagli Articolin 42491, 42533 e 42526.

Questo modello potete trovarlo in versione per corrente continua nell'assortimento Trix H0 sotto il numero di Catalogo 22740.