Märklin 88022

Z 88022 Autocarro su rotaie Vomag
„Le merci appartengono alla ferrovia". Questo universalmente noto slogan pubblicitario della Ferrovia Federale Tedesca era un’ovvietà prima della seconda guerra mondiale. Comunque l'industria aveva già sviluppato potenti autocarri che potevano trasportare carichi decisamente pesanti. La Ferrovia Tedesca del Reich di allora voleva trarre profitto di questo mezzo di trasporto conveniente anche sulle rotaie. Pertanto da diversi produttori rinomati si acquisirono dei normali autocarri di serie, che viaggiavano su ruote ferroviarie. Tra questi vi erano anche parecchi esemplari presi dal catalogo della Fabbrica di Macchine di Vogtländ S.p.A. (VOMAG), che all'epoca si annoverava tra i grandi produttori di autocarri. Oltre ai compiti del servizio costruzioni, tali rimarchevoli "musi lunghi" avrebbero dovuto svolgere un leggero servizio di manovra. A tale scopo davanti e dietro si costruirono traverse dei respingenti e dispositivi di aggancio. Per il resto vi erano ben poche modifiche e pertanto questi rotabili possedevano anche una sola andatura di retromarcia. Pertanto il raggio di azione era limitato oppure si doveva trovare una piattaforma girevole per il cambio della direzione di marcia. Diversi autocarri su rotaie venivano accoppiati tra loro dal lato posteriore, per poter venire impiegati in modo più flessibile. E alcuni "VOMAG" fecero ciò persino ancora nel parco trazione della Ferrovia Federale Tedesca. Verniciati in un elegante rosso, essi circolarono fino a circa il 1960 nel servizio costruzioni del Compartimento di Amburgo. Sulla ferrovia in miniatura un simile veicolo costituisce una reale attrazione - soprattutto allorquando esso ha agganciato un solo carro merci.

Prototipo: Autocarro su rotaie 5 to Vomag (Fabbrica Macchinari del Vogtland S.p.A.) della DB (Ferrovia Federale Tedesca) nelle condizioni dell'Epoca III.
Modello: Progettazione completamente nuova. Sovrastruttura di materiale sintetico riempito di metallo, tendone di fusione in bronzo. Trasmissione su entrambi gli assi con motore con indotto a campana. Illuminazione di testa con LED a luce bianca calda. Riproduzione esteticamente corretta delle ruote con cerchioni in nichelatura scura. Riproduzione delle casse della sabbia e dei tubi di spargimento sabbia ugualmente come delle traverse dei respingenti. Lunghezza ai respingenti circa 50 mm.